CCS ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ Combo1 ਸਾਕਟ

ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ Chevy Volt, Nissan LEAF, Tesla Model S, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ Prius ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ EVs ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ SAE J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

SAE J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਰਸਮੀ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ "SAE ਸਰਫੇਸ ਵਹੀਕਲ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਅਭਿਆਸ J1772, SAE ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜ ਕਪਲਰ।" ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (EVSE, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ) ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ, EVSE ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਲਿੰਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚੋ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਾਲ "ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ" ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ J1772 ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EV ਵੇਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੰਘੀ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।