ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ

CCS ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਚਾਰਜਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਹੈਟੇਸਲਾ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਖੈਰ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ChaDeMo (ਜਾਂ

ਚਾਰਜ ਡੀ ਮੂਵ)ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਪੋਰਟ.ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਔਖਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਈਵੀ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।ਘਰ ਦੇ ਨਾਲਚਾਰਜਰ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਪੰਪ ਹੋਣ ਵਰਗਾ ਹੈ।

ਬਸ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰੋਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਉੱਠ ਕੇ ਇੱਕ "ਪੂਰੇ ਟੈਂਕ" ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਘਰ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਤੁਹਾਡੀ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈਘਰ, ਕਈ ਵਾਰ ਦੁੱਗਣਾ।(ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈਉਹ ਚਾਰਜਰ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।)

ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਹੋਰ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਚਾਰਜਰ ਕਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ?ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨਚਾਰਜਰ, ਲੈਵਲ 2 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 3. (ਪੱਧਰ 1 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨਾਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਆਊਟਲੈਟ।) ਪੱਧਰ 2, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ, ਹੈ

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮੂਵੀ ਜਾਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਕਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਬੱਸ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕੋਹਾਈਵੇ 'ਤੇ, ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਰ ਹਨ।ਪਰ, ਨਾਲਇਹ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੱਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ

ਮਨਕਿੰਨਾ ਤੇਜਤੇਜ਼ ਹੈ?ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 10% ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨਸਿਰਫ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 80% ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੋਰ 100 ਜੋੜਦੇ ਹੋਏਮੀਲ ਹਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟ.

(ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 80% ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।) ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਹਨਬਹੁਤ ਹੌਲੀ.ਪੰਜਾਹ ਕਿਲੋਵਾਟ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਆਮ ਹਨ ਪਰ ਲਓ

150 ਜਾਂ 250 kw ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ।ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਚਾਰਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਉਸ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

16A 32A RFID ਕਾਰਡ EV ਵਾਲਬਾਕਸ ਚਾਰਜਰ IEC 62196-2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਊਟਲੇਟ ਨਾਲ