EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੇਸਿਕਸ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?ਘਰ ਬਨਾਮ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ, ਹਰੇਕ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?ਜਾਂ ਕਿਹੜੇ ਚਾਰਜਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ?ਅਤੇ amps ਇੱਕ ਫਰਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ?ਅਸੀਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੇਸਿਕਸ ਲਈ ਇਸ ਸਧਾਰਨ ਗਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੋਗੇ।
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਪੱਧਰ 1, 2 ਅਤੇ 3। ਹਰੇਕ ਪੱਧਰ ਇੱਕ EV ਜਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ (PHEV) ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਪੱਧਰ 1, ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ, ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ 120v ਆਊਟਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ (ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ 110v ਆਊਟਲੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ)।ਲੈਵਲ 2 ਲੈਵਲ 1 ਨਾਲੋਂ 8x ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ 240v ਆਊਟਲੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਲੈਵਲ 3, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ EVs ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ, ਰੈਸਟ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖੋਗੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਗੇ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EV ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਲੈਵਲ 2 ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਕਈ ਈਵੀ ਨੂੰ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 3 ਤੋਂ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ ਜੋ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੌਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ EV ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅਪ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, EV ਚਾਰਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਮ ਟੂਲ ਦੇਖੋ।
ਕੀ ਘਰ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਹੋਮ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਵਜੋਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 300 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੀਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਆਪਣੀ EV ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰਾਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕੋ।ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੋਮ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ EV ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ, ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ EV ਖਰੀਦਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਵਲ 1 ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ EV ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ।ਪੱਧਰ 1 ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 11-40 ਘੰਟੇ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੰਡੋ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਵਜੋਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਐਂਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ EVs 32 ਜਾਂ 40 amps ਲੈਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਮ ਵਾਹਨ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਐਂਪਰੇਜ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ 32 amps ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ 40 amp ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਂਪੀਰੇਜ ਲੈਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗੀ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਐਮਪੀਰੇਜ ਡਰਾਅ ਦੇ 125% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ 40 amp ਸਰਕਟ ਉੱਤੇ 32 amps ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 40 amp EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ 50 amp ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।(32 ਅਤੇ 40 amp ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੇ amps ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਲਈ, ਇਸ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।)
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-31-2023