ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪੂਰੇ ਜ਼ੋਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈ

ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (BEV) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਧੇਰੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 2035 ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ~ 210m ਸਥਾਪਿਤ ਅਧਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਘਰ ਜਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ, ਜਿੱਥੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਕ ਕਿੱਥੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕੀ ਕਰਨਗੇਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਨ-ਦ-ਗੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ(DC,HPC), ਘੱਟ ਖਪਤਕਾਰ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਔਸਤਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾਛੋਟੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ।ਉੱਚ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਬਿਜਲੀ ਥਰੂਪੁੱਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਨਤਕਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਵੇਗਾ2035 ਵੱਲ.