ਖਬਰਾਂ

ਖਬਰਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ EV ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੈਕਸੀ ਵਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੋ - EV ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਓਨੀ ਹੀ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਚਪਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਵੇਂ ਐਪਲ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਮਸੰਗ ਕੋਲ ਦੂਜੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ EV ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਿਭਿੰਨ 1

EV ਕੇਬਲ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਚਾਰ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਮੋਡ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ "ਪੱਧਰ" ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਮੋਡ 1

ਮੋਡ 1 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਕੇਬਲ ਸਿਰਫ ਹਲਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੋਡ 2

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ EV ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਡ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗੀ।ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2.3 kW ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮੋਡ 3

ਇੱਕ ਮੋਡ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਡ 4

ਮੋਡ 4 ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੇਲੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਕੇਬਲ ਉੱਚ DC (ਲੈਵਲ 3) ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਟਾਈਪ 1 ਤੋਂ ਟਾਈਪ 2

EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਟਾਈਪ2 ਤੋਂ ਟਾਈਪ2

EV ਚਾਰਜਰ ਕੇਬਲ ਕਿਸਮ 1

EV ਚਾਰਜਰ ਕੇਬਲ ਕਿਸਮ 2

16A ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ

32A ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ

16A ਥ੍ਰੀ ਫੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ

32A ਥ੍ਰੀ ਫੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-27-2023